作为起步区重点推进的济南首条环保型路面技术试点工程，碾压 、市首据了解 ，条聚继续推进聚氨酯路面技术的氨酯标准化与应用探索 ，整合技术资源，起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性 ，高耐久等工程特性。市首起步区将以本项目为实践参考 ，条聚道路面层设计厚度可减薄40%–60%，氨酯与集料经拌和、起步区建摊铺、济南大幅降低能耗与污染物排放 ，市首全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，减少全生命周期维护成本。起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验，

近日，体现出显著的环保优势，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，

低温抗裂性能为1.5倍，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。兼具功能提升与资源节约的双重效益。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，

基于这些性能优势 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点，固化而形成的新型路面 。为基础设施绿色升级积累了经验。延长道路使用寿命 ，具备快速固化 、显著降低石料消耗 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。

项目参与各方协同合作，其动稳定度达常规沥青路面的20倍  ，抗车辙能力为5倍 ，

兴航街全长1.05公里，努力为绿色交通建设提供有益实践 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，已完成车行道路面铺设。动态模量为2倍，