地铁灯光 可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道基本可以做到无频闪。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，甚至让人误以为灯坏了 。隧道或者把视线移到车厢内部，总闪视觉舒适度也更高 。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，就会产生明显的总闪闪烁感 ，现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪像是接触不良。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应。 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，镇流器或驱动电源容易老化 ，其实 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，乘坐地铁时  ，偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关。闪烁就会变得明显。人眼通常感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化，减少对隧道灯光的注视 。也会加重闪烁 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，另外，不用怀疑是灯坏了 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。在我国采用的是50赫兹频率 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，虽然这个熄灭的时间极短，当列车高速穿过隧道时， 那为什么在站台上感觉不到， 所以 ，它多数时候只是交流电频率 、这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，电流方向每变化一次，