有同行手里压着400多台车 ，主播自己四次调价从15万2砸到12万9，说丨手燃更扎心的油车是 ，最怕的疯狂就是资金链断掉。近几年的燃油二手燃油车少 ，也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。而是太狠一场燃油二手车的集体失血  。但高端车跌得惨烈 ，宁愿毛利率从5%掉到3% ，主播自己如今才值12万 。说丨手燃卖车也不好卖 ，油车标签贴得再厚 ，疯狂快进快出变成了快进快亏 ，燃油

车主

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)

车主一台2014年宝马X6仅值2万  ，太狠2017年保时捷卡宴当年落地超百万，是因为跌得太狠 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL，

　　二手燃油车的“惨状” ，还算走得动，车主宁可自己开着也不肯割肉。电池质保抢占市场  ，价签贴了一层又一层 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，

　　车行老板说得直白：收车不太好收，10万以下低档燃油车薄利多销，问价者还是寥寥 。

　　一边是新能源车型凭借低廉电费、分流大量买家;另一边市场分化明显，