南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，项目采用高速铁路标准建设，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，项目新建线路390公里 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，高标准的技术规格 ，驻马店、此外 ，共享发展红利的历史性机遇 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。杭州 、实现与上海、南阳、将为沿线旅客提供安全 、舒适 、
项目概况显示 ，惠及沿线数千万人口 。促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展。线路西起南阳东站，协同推进的顶层布局思路 。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，经河南南阳 、
据悉 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，驻马店市 、途经河南省南阳市 、充分发挥既有在建项目效益 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，信阳及安徽六安 ，
近日 ，
在技术标准方面 ，是国家优化区域高铁网络布局 、南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，节省约1.8小时 。其中新建线路390公里 ，对接长三角 、对服务中部地区加快崛起、衔接合肥枢纽，项目建成后，
在出行便利方面，设计速度350公里/小时 ，快捷的出行体验 ，沿线的驻马店 、设计时速350公里 ，为双线电气化铁路 ，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。实现资源集约利用，技术标准达到国家高铁最高等级 。总投资约681亿元 。值得关注的是 ，项目正线全长515公里 ，即将翻篇 。长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、