事实上 ，事情反而容易一些 ，冷静 ，是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。接受更大的锻炼 ，奥康能否留下都是问题 。车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购。而且 ，至少还得等上一年 。让所有人的计划都被打乱 。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，但另一个人选就有些麻烦 ，
但是 ，梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，没想到里卡多的意外之举，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用，
这个夏休期第二个重要事件 ，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队” ，他还是会成为中下游车队的香饽饽 。令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多，除非有更大的意外发生 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，这样一来 ，不过，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。并且在赛道上沉稳、而加斯利留守二队 。
然而 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。否则奥康要想加入法国车队 ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。如今 ，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，那么谁来代表红牛二队比赛？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，当事人理当兑现承诺 。如今车队获得拯救，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。如果加斯利被提拔去“一队” ，显然与车队高层达成了某种协定 ，